Mesdames, Messieurs,

Le bilan annuel de l’accidentalité routière réalisé par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière nous fournit des chiffres édifiants :

En 2016, la France a compté 57 522 accidents corporels. Ces accidents ont tué 3 477 personnes (dans les 30 jours suivant l’accident) et en ont blessé 72 645 (dont 27 187 ont été hospitalisées). Chaque jour, nous faisons état en France d’environ 10 morts sur la route, soit une personne toutes les 3 heures environ.

Ces chiffres dramatiques et funestes nous invitent certes à repenser la place de la voiture comme mode de transport prédominant mais également à repenser nos réflexes d’automobilistes. La moitié des morts sur la route succombent dans les premières minutes qui suivent l’accident. Or si les témoins d’accidents de la route savaient réagir, la Croix‑Rouge estime qu’entre 250 et 300 vies pourraient être sauvées chaque année ! Selon un rapport de l’Académie nationale de médecine, les gestes qui sauvent augmenteraient même d’environ 20 % les chances de survie des victimes.

Pourtant, à nouveau selon la Croix‑Rouge, moins de la moitié des Français a été formée ou initiée aux gestes qui sauvent et seulement 29 % ont reçu une formation reconnue, le PSC1 (Prévention secours civiques de niveau 1).

C’est trop peu, d’autant que cette formation salvatrice ne nécessite que 8 heures de formation. En outre, elle assure un rôle préventif auprès des candidats aux permis de conduire. Ajoutons pour finir que la France est très mal classée en termes de formation aux premiers secours par rapport à ses voisins européens, signe supplémentaire s’il en faut, qu’il nous faut agir en la matière.

L’article unique de cette proposition de loi exige la formation aux gestes des premiers secours comme condition d’obtention du permis de conduire.