🤔RN 116Mme Ségolène Neuville attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur le dossier de la route nationale 116, la dernière route nationale du département des Pyrénées-Orientales depuis la décentralisation. Le dossier est connu de longue date mais, depuis près de dix ans, l'aménagement de cet axe essentiel semble bloqué. La route nationale 116 relie Perpignan à Bourg-Madame. D'une longueur totale d'un peu plus de 100 kilomètres, elle suit le cours de la Têt de la plaine littorale aux hauts plateaux de la Cerdagne et à la frontière espagnole à Bourg-Madame, où elle rejoint la RN 20. Cet axe routier est un enjeu majeur pour le département, puisqu'il dessert la vallée de la Têt, de Perpignan jusqu'en Andorre. Elle constitue de fait le seul lien entre la Cerdagne et la plaine littorale. Comme il le sait, la route a été coupée à plusieurs reprises ces dernières années en raison d'éboulements. À l'ouest de Prades, son caractère tourmenté lié à la difficulté du relief qu'elle traverse (nombreux virages, peu d'opportunités de dépassement) a nécessité divers projets d'aménagements, certains étant déjà en service et d'autres étant toujours en projet. La population souffre de cette situation. Cette route est vitale pour toute cette partie du territoire qu'elle traverse d'est en ouest. Il s'agit là de la seule route qui est encore nationale ; le conseil général a déjà investi plusieurs millions d'euros depuis six ans pour moderniser le réseau routier des Pyrénées-Orientales. Il faut souligner qu'un effort colossal a été fait depuis quinze ans par le conseil général sur le réseau routier départemental (près de 482 millions d'euros investis) et sur les transports collectifs avec l'instauration du bus à 1 euro. Les mêmes efforts sont actuellement faits par le conseil régional avec la mise en place du train à 1 euro entre Perpignan et Villefranche-de-Conflent. Le seul point faible du département en ce qui concerne les déplacements est la RN 116, ce qui pénalise considérablement les habitants des hauts-cantons : Conflent, Haut-Conflent, Cerdagne et Capcir, mais aussi le tourisme et le développement économique de l'ensemble du département. Ainsi, il ne reste plus que cette route nationale qui devait bénéficier d'un financement acté par le gouvernement de Lionel Jospin. En 2002, à la suite des élections, le financement a été supprimé et cela fait plus près de dix ans que la population et le conseil général sont en attente d'une solution pour la RN 116. Aussi elle souhaite lui demander s'il entend aménager la RN 116 comme cela avait été convenu, c'est-à-dire la construction d'une voie rapide 2 fois 2 voies entre Ille-sur-Têt et Prades, et à quelle échelle.