Valérie PécresseMa question s'adresse au secrétaire d'État chargé des transports, de la mer et de la pêche et j'y associe mes collègues Xavier Bertrand, Christian Estrosi, Marc Le Fur et Laurent Wauquiez.
À l'heure où la fermeture de nombreuses lignes de train Intercités est envisagée par notre collègue Philippe Duron, un chiffre nous scandalise : 500 millions d'euros. 500 millions d'euros par an, c'est le montant de la fraude dans les transports publics. Cette fraude est le symbole même de l'injustice car ce sont les usagers et les contribuables qui paient pour les fraudeurs.
La SNCF l'a bien compris, mais son volontarisme se heurte à une dure réalité : seulement 10 % des amendes sont réellement payées. Ce chiffre est ridiculement faible en comparaison des 70 % de recouvrement des amendes automobiles. Pourquoi une telle différence ? Tout simplement parce que les usagers des transports publics ne sont pas tenus de porter une pièce d'identité sur eux. Résultat : ils donnent des identités et des adresses fantaisistes et l'on ne les retrouve pas.
Les contrôleurs sont impuissants et de plus en plus démotivés. Pourtant, il faut une pièce d'identité pour prendre l'avion. Pourtant, il est normal d'avoir son permis de conduire et sa carte grise dans sa voiture. En quoi serait-il choquant d'avoir sa pièce d'identité dans le métro, dans le bus ou dans le train ? Les Français qui paient leurs transports n'en peuvent plus de voir tous ces fraudeurs qui ne sont jamais sanctionnés
C'est pourquoi nous avons déposé une proposition de loi qui vise à rendre obligatoire les papiers d'identité dans les transports publics. Ils seraient demandés à tous les voyageurs sans billet. Monsieur le secrétaire d'État, soutiendrez-vous cette proposition de loi ?