🤔perspectivesM. Patrick Weiten appelle l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'environnement, de l'énergie et de la mer, chargée des relations internationales sur le climat, chargé des transports, de la mer et de la pêche sur le projet de l'A 31 bis en Lorraine. Suite au débat public organisé du 15 avril 2015 au 30 septembre 2015, la ministre de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la mer et le secrétaire d'état chargé des transports, de la mer et de la pêche ont acté par décision du 12 février 2016 la conduite et la poursuite de ce projet. Cette décision ministérielle fixe le cadre des orientations et objectifs de la nouvelle étape d'études et de conception du projet. L'article 2 de la décision ministérielle « retient le recours à la concession pour l'ensemble des aménagements autoroutiers en tracés neuf et ceux situés au nord de Thionville ». Avant de confirmer le choix définitif du mode de réalisation, il est important de rappeler que l'A31 est un axe autoroutier de grand transit européen nord sud et une liaison entre les territoires nationaux français et luxembourgeois. Aussi, il relèverait d'une grande injustice de faire financer en partie la mise en 2x3 du tronçon existant au nord de Thionville par les navetteurs qui utilisent au quotidien cette autoroute dans le cadre de leur déplacement pendulaire « domicile-travail ». Par conséquent, il lui demande de prendre toutes les mesures pour obtenir les financements de l'Europe et de l'État du Luxembourg qui viendraient ainsi compléter ceux de l'État français abondés de la contribution de la Région Grand Est qui bénéficieraient du produit de la taxe transit à instituer en lieu et place de l'éco taxe.