🤔Gare de GisorsMme Claire O'Petit attire l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports, sur les conditions de transport des usagers de la ligne J de la SNCF au départ ou à l'arrivée du terminus de la gare de Gisors. Depuis le 10 décembre 2017, de nouveaux horaires ont été mis en place dont l'effet est un mécontentement accru des usagers, ce qui vient s'ajouter à l'insalubrité des trains et à la tarification complexe pratiquée par la SNCF. À rebours de la volonté présidentielle réitérée notamment lors des vœux télévisés, la SNCF en diminuant le nombre de trains allant de Chars à Gisors pour augmenter celui allant de Paris à Argenteuil ne « construit pas l'accès aux transports pour nos territoires ruraux ». Les transports étant un des critères du choix du lieu d'installation des jeunes couples actifs, cette politique aggrave la fracture entre les territoires. À cela s'ajoute des trains inconfortables et dont les sanitaires sont condamnés pour un trajet pouvant aller jusqu'à 1 heure 30 même si la distance parcourue n'est que de 80 kilomètres... Enfin, un supplément est imposé aux abonnés du Pass Navigo pour parcourir le tronçon Chars-Gisors dont la tarification élevée ne repose pas sur des justifications précises. Elle lui demande donc si l'État à qui incombe la maîtrise du service public des transports pourrait intervenir auprès de la SNCF afin que sa gestion de la ligne J, et particulièrement du terminus de Gisors, n'aille pas à l'encontre de la volonté présidentielle de construire l'accès aux territoires ruraux, notamment par les transports ferroviaires.