La réalisation d'une piste longue sur l'aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi à Mayotte, facilitant les vols sans escale vers la métropole, est un projet souhaité depuis longtemps par la population mahoraise et les élus locaux. Pour répondre à cette demande, un débat public a été organisé en 2011 par la commission nationale du débat public, portant sur la réalisation d'une piste de 2 600 mètres au lieu de 1 930 mètres actuellement. Le débat a révélé des obstacles importants à la réalisation de ce projet, notamment liés à la protection de l'écosystème environnemental de l'île. L'État avait alors préconisé la réalisation d'études complémentaires. Aujourd'hui, compte tenu de l'évolution de la réglementation et des avancées technologiques, les priorités liées à l'aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi sont à revoir. Premièrement, le Gouvernement a donné la priorité à la sécurité. Des travaux de sécurisation de la piste ont d'ores et déjà été engagés en 2018 ; ils permettront, entre autres, des atterrissages de nuit. Ensuite, le Gouvernement a confié, en mai 2018, au conseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD) une mission d'écoute et d'étude des leviers d'amélioration de la desserte aérienne à Mayotte. La question des conditions d'un allongement de la piste y est de nouveau examinée. La mission examine également les conditions d'une baisse du prix des carburants aéronautiques. Le rapport final de la mission devrait être remis prochainement au Gouvernement.