🤔Achèvement de la 2x2 voies route nationale 7 dans la Nièvre.Mme Perrine Goulet attire l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports sur l'achèvement de la 2x2 voies route nationale 7 (RN7) dans la Nièvre. Le contrat de plan État-région (CPER) 2015-2020 prévoit le financement à hauteur de 70 % des travaux pour l'achèvement de la mise en 2X2 voies de la RN7, axe de désengorgement de l'autoroute A6, entre Saint-Pierre-le-Moûtier et la limite administrative de l'Allier. Démarré en 1989 avec un achèvement initialement prévu en l'an 2000, le doublement de cette route historiquement fréquentée est l'un des grands enjeux pour le développement économique et démographique du département de la Nièvre. En effet, il permet de faire la jonction entre l'A6 Paris-Dordives, l'A77 Dordives-Nevers et Balbigny, dans la Loire, et avec la RCEA qui sera elle aussi dedoublée dans les années à venir. Dans le CPER 2015-2020, il avait été acté 52 millions d'euros pour ces travaux : 15 millions d'euros en 2018, 32 millions en 2019 et 25 millions d'euros en 2020. Les crédits de 2018 n'ont pas été débloqués, ils doivent donc être budgétés en 2019, soit une somme de 47 millions euros. À cela se rajoute la section routière de 2 Km, située entre Villeneuve-sur-Allier et Moulins, dont le montant de cette réalisation s'élève à 19 millions d'euros, qui sera à inscrire dans le prochain CPER pour que l'A77 ne se termine plus en cul de sac. La loi sur les mobilités qui sera prochainement débattue, redéfinit les priorités en termes d'aménagement, notamment l'appui de l'État sur les trajets du quotidien et les aménagements de proximité et de détournement. Il y a peu de chance de voir le TGV passer sur ce territoire, il est donc impératif qu'il y ait ce désenclavement via le doublement de l'A77 sur toute sa longueur. Ce projet est primordial pour ce territoire et il doit s'achever dans des temps raisonnables car ce chantier a déjà 19 ans de retard. De plus, les marchés ont été notifiés et les délais s'arrêtent à la fin mars 2019, il faut donc agir avant. Face à cette situation, elle lui demande de bien vouloir lui garantir que les crédits de 47 millions d'euros, correspondant aux réalisations de ces infrastructures routières inscrites dans le CPER 2015-2020, seront bien financées en 2019 et que le prochain CPER intégrera le financement du tronçon entre Villeneuve et Moulin permettant ainsi l'achèvement de ce projet structurant.