Michel Herbillon
Je souhaite interpeller le gouvernement, plus précisément le ministère chargé des transports, au sujet de l'exécution pour le moins chaotique de l'opération de protection phonique des viaducs des autoroutes A4 et A86 dans ma circonscription, à Saint-Maurice et Maisons-Alfort. Dernière phase d'un programme de protection acoustique, le remplacement, au niveau des échangeurs, des murs existants par des écrans acoustiques plus performants constitue une nécessité absolue pour les riverains, qui subissent chaque jour le passage de plusieurs dizaines de milliers de véhicules.

Initialement, après plusieurs études, ces écrans devaient être installés à partir de 2018, puis en 2019. En février 2021, il a été annoncé que l'opération se ferait en deux temps, en commençant par le viaduc de Paris vers Créteil : concernant celui-ci, les études de conception et la notification du marché étaient programmées en 2021, pour un démarrage en 2022 des travaux, censés durer douze mois. Vaines promesses de l'État : les écrans ne sont toujours pas là, les nuisances phoniques et la pollution demeurent !

Récemment, un comité de pilotage a appris aux élus locaux que cette opération, en dépit d'engagements réitérés au plus haut niveau de l'État et plusieurs fois renouvelés dans cet hémicycle, pourrait tout simplement être remise en cause. Pour les habitants de Maisons-Alfort et de Saint-Maurice, ce revirement, après des années de travail et d'études, n'est pas acceptable.

Je vous demande, madame la ministre, de me confirmer qu'avec sept ans de retard, les travaux d'installation des écrans débuteront enfin cette année.

Juliette Méadel, ministre déléguée chargée de la ville .
L'opération de réduction des nuisances acoustiques à Saint-Maurice, Maisons-Alfort et Créteil a en effet donné lieu, entre 2010 et 2020, à la construction de plusieurs écrans de protection. Parallèlement, les services de l'État ont étudié différentes solutions de remplacement et de prolongement des écrans existants sur les viaducs de l'échangeur A4/A86 franchissant la Marne, afin d'améliorer la protection des riverains.

Les résultats des études, récemment présentés aux élus, établissent que l'ambiance sonore étant dominée par le trafic sur la section courante des autoroutes A4 et A86, davantage que sur les viaducs de l'échangeur, installer sur ces derniers des écrans supplémentaires ou plus hauts ne réduirait le bruit en façade des bâtiments que d'une manière imperceptible. Par conséquent, les habitants des logements auxquels les écrans existants n'apportent pas une protection suffisante se verront proposer une isolation de façade, solution la mieux appropriée aux multiples sources de bruit auxquels ils sont soumis.

Par ailleurs, l'État remplace les écrans dégradés, car ceux-ci perdent alors toute efficacité en matière de protection acoustique. Enfin, une expérimentation de l'abaissement de la vitesse maximale autorisée est en cours sur certaines sections autoroutières, notamment sur l'A4 entre le boulevard périphérique et l'échangeur A4/A86.

Michel Herbillon
De la part de l'État, cette réponse n'est pas acceptable. Les écrans existants remontent à plus d'un demi-siècle, la protection des façades a déjà été réalisée ! Je récuse absolument vos affirmations au sujet des études : toutes ont conclu que l'installation sur les viaducs de dispositifs supplémentaires produirait des effets favorables aux riverains. On leur fait à présent dire ce que l'on veut, afin que l'État puisse revenir sur des engagements très précis envers les élus et les habitants.

Voici ce que me déclarait ici même, le 5 juin 2018, Mme Borne, alors chargée des transports : « Concernant le remplacement des écrans sur les viaducs de l'échangeur A4/A86, des études sont en cours pour valider des méthodes d'ancrage sur les viaducs. » Il s'agissait bien de validation d'une solution technique ; l'utilité, l'efficacité des nouveaux écrans ne faisaient aucun doute ! « Dans le sens Paris-Créteil, les études seront terminées en septembre prochain. Concernant le sens Créteil-Nogent, l'objectif est d'engager la première tranche du marché de travaux en 2019. Ce calendrier s'articule avec les travaux du pont de Nogent. » Cette réponse va exactement à l'inverse de la vôtre. Vous décrédibilisez la parole de l'État !

la présidente
Veuillez conclure, cher collègue.

Michel Herbillon
L'affaire n'en restera pas là : nous allons mobiliser les habitants et les élus afin que, tout bonnement, l'État respecte ses engagements.