🤔Contournement routier du Puy-en-VelayM. Jean-Pierre VIGIER interpelle M. le Secrétaire d'État, auprès de la ministre de la transition écologique et solidaire, chargé des transports sur le développement des infrastructures routières est indispensable pour renforcer l'attractivité des territoires ruraux et ainsi assurer un développement économique. En Haute-Loire, deux nationales sont présentes la RN 102 et la RN 88. Le 13 juillet 2018, Mme la ministre de la transition écologique et solidaire est venue inaugurer le contournement du Puy-en-Velay qui est une belle réalisation. Cependant, il existe un point noir, qui est la traversée du lieu-dit Les Baraques sur la commune de Cussac-sur-Loire. En effet cette traversée s'avère être très dangereuse pour les habitants du fait du nombre élevé de véhicules qui circulent au cœur de la commune où la présence de piétons est fréquente. De plus, le calme et la tranquillité de ce bourg sont fortement perturbés par le passage incessant des voitures avec pour conséquence une augmentation des nuisances sonores et de la pollution. Dans ce cadre il avait saisi Mme la ministre des transports le 6 juin 2019 lui demandant de confirmer l'engagement des crédits nécessaires au lancement des études de ce contournement. Par courrier en date du 2 octobre 2019, M. le secrétaire d'État aux transports confirme sa volonté que les études nécessaires à la prise en compte dans l'élaboration du futur contrat de plan État région soit lancées rapidement et dont les acquisitions foncières sont d'ores et déjà réalisées. Aussi il lui demande de bien vouloir lui confirmer que les crédits d'études et travaux seront bien inscrits au prochain CPER.M. Jean-Pierre Vigier attire l'attention de M. le ministre de l'économie et des finances sur la situation de l'usine de Céramiques de Haute-Loire. La nouvelle année 2020 devrait être signe de prospérité et de réussite pour l'ensemble des Français mais ce n'est pas le cas pour les salariés de l'usine CDHL située sur la commune de Couteuges, anciennement connue sous le nom de Caro France, où 82 emplois sont menacés. Pourtant, c'est une entreprise ancrée dans la région depuis de nombreuses années et dont la qualité et le savoir-faire sont reconnus au-delà des frontières françaises. Alors que la société a été reprise en décembre 2016 par le groupe Koracer, elle est placée en redressement judiciaire avec pour conséquence, si l'on ne trouve pas rapidement un repreneur, sa fermeture définitive. La mobilisation des acteurs locaux (services de l'État, collectivités locales, élus et salariés de l'usine) a permis de rentrer en contact avec des repreneurs potentiels. Mais aujourd'hui rien n'est gagné et il faut agir très rapidement pour sauver l'usine. Il faut aussi tout mettre en œuvre pour qu'elle puisse fonctionner jusqu'à fin avril 2020 afin d'avoir le temps de retrouver un repreneur sérieux. Le 29 janvier 2020, le tribunal de commerce de Lyon doit faire le bilan de la période d'observation de deux mois. Il se prononcera ensuite sur la poursuite ou non de l'activité de l'usine et par conséquent du licenciement ou non des 82 salariés. Il s'agit là d'une véritable urgence à laquelle il est nécessaire que le Gouvernement apporte son soutien afin de trouver ensemble une issue favorable. Il lui demande quelles actions il compte mener très rapidement pour aider à trouver un repreneur à l'usine CDHL de Couteuges, maillon essentiel de l'économie locale.Le ministère interrogé est M. le Secrétaire d'État, auprès de la ministre de la transition écologique et solidaire, chargé des transports au lieu de M. le ministre de l'économie et des finances. Ci-dessous le nouveau texte consolidé.