M. Thierry Sother appelle l'attention de M. le ministre auprès du ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique, chargé de l'industrie et de l'énergie, sur les licenciements massifs des salariés de l'usine Dumarey-Powerglide survenus récemment et sur l'avenir du site. Mi-février, plus de 237 des 580 salariés de l'usine, spécialisée dans la production de boîtes de vitesses et basée sur le port du Rhin à Strasbourg, ont été licenciés. Ces licenciements font suite à l'arrêt de ses commandes par le principal client de l'usine, l'équipementier allemand ZF. Outre les employés partis volontairement, souvent les plus qualifiés et les plus aptes à retrouver un emploi, la plupart des salariés licenciés disposent de peu ou pas de qualification. Âgés de près de 55 ans en moyenne, usés physiquement par le travail à l'usine et placés en concurrence avec des ouvriers plus jeunes, leur chance de retrouver un emploi est faible. Quant aux près de 300 salariés qui sont toujours en emploi, ils s'interrogent sur leur avenir. Alors que d'après les syndicats, le plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) envisage une seconde vague de départs en 2025, ils sont nombreux à s'inquiéter du devenir du site qui les emploie. De manière générale, les syndicats n'ayant pas eu accès à l'intégralité du PSE, les salariés ne sont pas à même d'en comprendre tous les contours ni toutes les implications. Une telle opacité alimente les soupçons quant au contenu, notamment, de l'accord conclu par l'usine et son principal client, dans un contexte où de nombreux délégués syndicaux s'étonnent de l'homologation du PSE par l'inspection du travail. Par ailleurs, il convient de rappeler que ces licenciements interviennent alors que le groupe Dumarey-Powerglide a bénéficié de plus de 20 millions d'euros d'aides publiques destinées à assurer la pérennité du site et la préservation des emplois. En conséquence, il lui demande quelles sont les actions prévues par le Gouvernement pour garantir le reclassement des salariés déjà licenciés et de ceux qui pourraient l'être prochainement et plus largement, pour accompagner et anticiper les effets des évolutions de la filière automobile sur les employés de ce secteur.

L'alerte relative à la situation de l'entreprise Dumarey- Powerglide, entreprise occupant 584 salariés et spécialisée dans la production de boîtes de vitesses et implantée Port du Rhin à Strasbourg porte notamment sur les actions prévues par le Gouvernement pour garantir le reclassement des salariés déjà licenciés et de ceux qui pourraient l'être ultérieurement et, d'autre part, et plus largement sur les actions engagées pour accompagner et anticiper les effets des évolutions de la filière automobile sur les employés de ce secteur. Le groupe DUMAREY POWER GLIDE a en effet engagé le 30 septembre 2024 une procédure de plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) visant à la suppression de 249 emplois en raison de la baisse très importante des volumes de production consécutive notamment à l'arrêt de ses commandes par le principal client de l'usine, l'équipementier allemand ZF. Ce PSE a été homologué, après information et consultation du comité social et économique (CSE), le 29 janvier 2025 par la direction régionale de l'économie, de l'emploi, du travail et des solidarités Grand-Est. L'administration a ainsi vérifié, avant de prendre sa décision d'homologation, que la procédure d'information/consultation du CSE était conforme à la réglementation applicable et que les mesures d'accompagnement, de reclassement et de reconversion des salariés définies par la direction étaient adaptées aux moyens financiers du groupe, aux caractéristiques des salariés dont le licenciement était envisagé ainsi qu'aux besoins du territoire.  Une phase de départs volontaires a par ailleurs été mise en œuvre avant l'engagement des licenciements contraints et la commission de suivi initiée par l'entreprise dès fin février 2025 et à laquelle l'État participe à travers la direction départementale de l'économie, de l'emploi, du travail et des solidarités du Bas-Rhin permet de s'assurer, dans la durée, de l'effectivité des mesures définies dans le PSE afin que chaque salarié concerné bénéficie d'une solution de reclassement ou de reconversion identifiée. Elle permet aussi la mobilisation des acteurs territoriaux pour repérer les emplois disponibles, les formations adaptées au reclassement des salariés et apporter des solutions aux problématiques individuelles qui pourraient être soulevées. Concernant l'activité du site, le groupe DUMAREY a repris le site de Strasbourg, créé en 1967, consécutivement à la défaillance de GENERAL MOTORS en 2012, avec l'appui du groupe ZF qui lui a consenti un contrat de sous-traitance avec volumes et marges garantis jusqu'à fin 2023. Cependant, l'activité du site de Strasbourg a ensuite été très fortement affectée avec une baisse de 80 % du chiffre d'affaires lié à ZF à partir de septembre 2024 entraînant ainsi le PSE rappelé ci-dessus. Les services de l'État sont mobilisés pour accompagner l'entreprise dans cette période particulièrement difficile notamment en ce qui concerne sa diversification, ayant déjà donné lieu à des investissements de 80 M€ sur les 3 dernières années, vers des produits destinés aux véhicules électriques ou auprès d'autres clients tels que Stellantis et Emotors. Des points de suivi réguliers sont faits avec la direction de l'entreprise pour appréhender et analyser la situation dans le but de maintenir, conforter et développer ce site industriel historique ainsi que l'emploi et les compétences de ses salariés. Des démarches similaires sont par ailleurs engagées, en tant que de besoin, pour venir en soutien des entreprises et des salariés de la filière automobile pouvant être affectées par cette transition technologique majeure.