le président
La parole est à M. Adrien Quatennens et à lui seul.

Adrien Quatennens
Monsieur le Premier ministre, après deux mois de votre danse du ventre, la direction de Bridgestone a confirmé son choix de fermer le site de Béthune. Les 863 salariés, compétents, qualifiés et attachés à leur outil de production, sont prêts à produire le type de pneus qu'on leur demande, mais la direction du groupe a froidement décidé de leur sort depuis bien longtemps. Il ne s'agit pas simplement d'une délocalisation industrielle au sein même de l'Union européenne, avec ses propres subventions et les aides de l'État, mais d'une réorganisation purement financière ayant pour seul objectif l'accroissement de la marge du groupe. Bridgestone sera donc votre Metaleurop, votre Continental, votre Florange !

L'alternative offerte par la mondialisation sauvage est à chaque fois la même : renoncer à nos acquis et droits sociaux ou prendre le risque de la délocalisation.

Alexis Corbière
C'est vrai !

Adrien Quatennens
Au nom de la compétitivité et de la baisse des prix, vous attaquez le droit du travail et faites reculer les services publics pendant que les marges des grandes entreprises et les rémunérations des actionnaires ne cessent de croître et l'investissement productif de reculer.

Alexis Corbière
C'est clair.

Adrien Quatennens
En opposition à votre modèle, nous sommes pour la production en France. Nous avons besoin d'une nouvelle stratégie industrielle fondée sur les qualifications des salariés, les filières, la relocalisation de l'activité et la planification de la bifurcation écologique. Cessons d'être les dindons de la farce !

Nous sommes pour le protectionnisme solidaire : nous devons imposer une taxation écologique et sociale aux frontières et interdire l'importation des produits réalisés dans des conditions de travail inacceptables. Alimentons un fonds d'aide à la relocalisation en taxant les importations des entreprises ayant délocalisé.

Pour faire tout cela, le peuple français devra réunir les conditions permettant de vous retirer le volant des mains. En attendant, qu'allez-vous faire ? Allez-vous exiger de la direction de Bridgestone le remboursement des aides publiques de l'État ? Êtes-vous prêts à une nationalisation transitoire jusqu'à l'engagement d'un repreneur, ou à faciliter la reprise du site par les salariés eux-mêmes ?

le président
La parole est à Mme la ministre du travail, de l'emploi et de l'insertion.

Élisabeth Borne, ministre du travail, de l'emploi et de l'insertion.
Mais de quel recul du droit du travail parlez-vous ? Jamais aucun gouvernement n'a fait autant pour protéger les emplois et les salariés que ce que nous faisons depuis le début de la crise !

Pierre Cordier
Un peu de modestie, madame la ministre !

Élisabeth Borne, ministre .
Le Gouvernement a instauré un dispositif inédit d'activité partielle, qui a protégé jusqu'à 9 millions de salariés au plus fort de la crise. Nous accompagnons les entreprises qui négocient des accords d'activité partielle de longue durée, qui permettent déjà de protéger plus de 300 000 emplois.

Comme vous, j'ai été choquée en septembre par l'annonce du groupe Bridgestone de fermer le site de Béthune. Néanmoins, le Gouvernement ne se contente pas de slogans, monsieur le député.

Mathilde Panot
C'est vous qui gouvernez, qu'est-ce que vous faites ?

Élisabeth Borne, ministre .
Depuis le départ, il est aux côtés du territoire et des 863 salariés. Avec Agnès Pannier-Runacher, nous nous sommes rendues sur place pour demander à la direction d'examiner un scénario de réinvestissement sur le site  ; nous avons constaté qu'elle ne le veut pas. Pourtant, nous ne baissons pas les bras, nous restons aux côtés des salariés et du territoire.

Nous sommes en France : quand une entreprise quitte un territoire, elle doit répondre à ses obligations et chercher un repreneur. Le Gouvernement, de son côté, en cherche également.

Ugo Bernalicis
Mettez-nous au gouvernement pour voir, on s'en charge !

Élisabeth Borne, ministre .
L'entreprise a également des obligations de revitalisation du site et du territoire ; nous serons très exigeants quant au respect de ces obligations. Bien sûr, nous serons aux côtés des salariés et nous veillerons à ce qu'ils bénéficient tous d'un accompagnement pour leur reclassement. Aucun salarié sur le bord de la route : c'est l'engagement que nous prenons.